木托盤(pán)是用來(lái)承載貨物的，可分為歐式和美式，很多人不知道這兩者的區(qū)別，下面給大家分析下兩者的不同之處：歐標(biāo)是歐洲國(guó)家定的相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求比較嚴(yán)格。主要使用國(guó)家為歐洲大陸、德、法等。生產(chǎn)廠家需通過(guò)ISO認(rèn)證，方能生產(chǎn)。歐標(biāo)木托盤(pán)是一種大

在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤(pán)使用次數(shù)的直接元兇巨

很多顧客在選購(gòu)木托盤(pán)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)同一款的木托盤(pán)其本省的分量存在必定的差異，那么是不是不托盤(pán)的分量越重其質(zhì)量就越好呢？據(jù)青島木托盤(pán)廠家介紹每一款木托盤(pán)都有其自身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然不相同的廠家出產(chǎn)的同一款的木托盤(pán)其質(zhì)量也是不相同的，那

了解物流操作的人都知道，托盤(pán)常常會(huì)因?yàn)椴孳?chē)的操作不妥而受損。某些叉車(chē)司機(jī)的操作方法簡(jiǎn)略粗獷，導(dǎo)致托盤(pán)損壞率很高。假如是運(yùn)用塑料托盤(pán)，一旦關(guān)鍵部位受損，整塊托盤(pán)就要完全作廢了，因?yàn)樗芰现破肥菬o(wú)法修補(bǔ)的。塑料托盤(pán)盡管堅(jiān)固耐用，可是

跟著物流職業(yè)的迅速轉(zhuǎn)型，以散裝、人力為根底的低效率轉(zhuǎn)移裝卸辦法現(xiàn)已變成提高貨運(yùn)速率的首要難題，其整被以托盤(pán)為根底的機(jī)械轉(zhuǎn)移裝卸辦法所代替。木托盤(pán)包裝的穩(wěn)定性好，能夠更好的避免坍塌，適宜機(jī)械化的轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)，能夠提高實(shí)踐的作業(yè)效

當(dāng)今社會(huì)木托盤(pán)的使用越來(lái)越廣泛，木托盤(pán)的使用是否正確直接影響了木托盤(pán)的使用壽命，正確的使用木托盤(pán)能大大延長(zhǎng)其壽命。木托盤(pán)在使用中要特別注意木托盤(pán)所能承載的最大重量，如果超過(guò)木托盤(pán)的承重量那會(huì)對(duì)木托盤(pán)造成重大損傷；盡可能的輕放，隨意亂丟會(huì)造成

近年來(lái)，青島木托盤(pán)價(jià)格都有所浮動(dòng)，根據(jù)材料的不同，價(jià)格也不一樣，每一種產(chǎn)品的價(jià)格都不可能是一成不變的，產(chǎn)品的價(jià)格往往會(huì)隨著整個(gè)市場(chǎng)的變化而隨時(shí)產(chǎn)生一系列的變化，決定這木質(zhì)托盤(pán)價(jià)格的重要因素基本是原材料的價(jià)格，木材也是同樣，在整個(gè)市場(chǎng)變化的環(huán)

木托盤(pán)在物流行業(yè)已經(jīng)是隨處可見(jiàn)的了，在物流行業(yè)木托盤(pán)只是一個(gè)小的輔助材料，然而它的作用作用是不容小覷。在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中，木托盤(pán)都處于中心位置，所以，木托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化尺寸，是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。&n

青島木托盤(pán)制造設(shè)計(jì)過(guò)程中的十大要點(diǎn)木托盤(pán)作為貨物的托底輔助，應(yīng)該根據(jù)貨物的特點(diǎn)，運(yùn)輸與存儲(chǔ)的條件來(lái)合理設(shè)計(jì)木托盤(pán)的大小、材質(zhì)以及形狀規(guī)格，運(yùn)貨5年來(lái)在各行各業(yè)積累了大量客戶(hù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，下面總結(jié)十條木托盤(pán)設(shè)計(jì)要求。一、木地板上如生青苔，則極易